现代汽车制造是一个高精尖的工程，不是一个沙发四个轮子，而是机械与电子技术的良好融合。现代化汽车的制造过程，从以前的刺耳喧嚣到平静有序，从杂乱无章到优雅的华丽转身！
汽车是如何生产出来的？简单概括为五道工序
第一道 冲压工艺
生产各种车身冲压零部件
利用冲床将钢板压成车的外壳，冲压是第一步也是汽车制造中非常重要的步骤。首先是把整卷钢板开卷后裁剪成各种尺寸的钢板，经过切边再分配到各个冲压机上，才能送到焊接车间，进行下一道工序。
因此，冲压技术对汽车的产品质量、生产效率和生产成本都有重要影响。冲压概括大致分为两大类：成形工序和离形工序。
第二道 焊接工艺
将各种车身冲压部件焊接成车身
焊接工序是汽车高新技术应用相对集中的场合，主要由大量焊接机器人和自动化焊接设备构成汽车车身焊装生产线，把冲压好的各个零部件分别焊装，经过这一工序后，车型框架基本成形。
第三道 涂装工艺
防止车身锈蚀，使车身外表靓丽常新
车身完成焊接工艺后，车体先经过磷化处理或电泳防锈处理，为车身后续喷漆做准备，通过设定好的颜色涂料进行喷涂。车身涂料包括底漆、电泳底漆、中间涂层、面漆、罩光漆等等，不同作用的涂料相应的要求也不尽相同。
第四道 总装工艺
将车身底盘、内饰各个部件组装成一台完整的车
经过涂装完成后，总装车间将发动机、变速箱、悬挂系统、轮胎、各种油水管路、各种电气设备、玻璃、座椅、内饰安装齐备并加注油水。
第五道 全车检验与试车
出厂前最后检验，排除缺陷与故障，确保合格出库销售
包括检测发动机的零部件，加注防冻液、助力油、玻璃水和润滑油等需要的液体，预热安装侧面防擦条，四轮定位检测、密封性能测试等，任何一道不合格都将直接返回生产线重装。完成所有检测后需进行试车，测量汽车的动力系统、悬挂系统、刹车系统是否良好，各类按键是否良好，雨刮是否正常等等，一切检验合格才能送至停车区等待出库销售。
折光仪可用于测量各种水溶液，如：油基溶液、纤维溶液、各类机油，润滑油、洗涤剂，脱膜剂，清洗液，氢氧化钠等溶液的浓度 。溶液的Brix值与浓度之间呈线性比例关系。通过使用折光仪测量其Brix值与建立的转换表来确定其浓度，帮助确定溶液中可溶性固形物的总含量。
ATAGO（爱拓）便携式折光仪，适用于切削液、淬火液、脱膜剂、离形剂、清洗液、玻璃水、防冻液等液体的浓度快速检测。便携式设计，样品量少，数字显示，测量快速，非常适合现场快速抽样测量，方便检测人员在车间操作。
PAL-1（通用型）、PAL-102S（切削液）、PAL-Urea（车用尿素）
PAL-03CS（防冻剂）、PAL-88S（丙二醇）、PAL-91S（乙二醇）
